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                                                            发稿时间:2020-08-04 21:00:08

                                                            今年7月14日,中国民用航空四川安全监督管理局航空安全委员会,就这起通用航空一般事故出具了民用航空器事件调查报告,认为这起事故的直接原因为:事发航空器驾驶员在仅持有学生驾驶员执照、禁止载客的情况下,单独驾驶航空器载客飞行,且在飞行期间飞行高度低于《一般运行和飞行规则》中关于最低安全高度的要求,刮碰到横跨沱江滑索的钢缆,最终坠机,导致机上2人受重伤,航空器损毁,直接经济损失93万元,构成一起人为责任原因通用航空一般事故。

                                                            随着海南省委原常委、海口市委原书记张琦落马受审,曾为张琦担任司机13年的周某也被检察机关指控利用影响力受贿450万元。12309中国检察网近日发布的《周某利用影响力受贿罪起诉书》(简称起诉书)披露了上述内容。

                                                            ▲5月31日,飞机坠江事发现场。图片来源/民航四川监管局调查报告

                                                            民航四川安全监管局要求驼峰通航公司深刻吸取此次事故教训,认真分析公司近年来安全生产事故中暴露出的问题,总结经验教训,以案为鉴,深入开展以“三个敬畏”为核心的安全教育和作风建设活动,强化安全隐患排查治理工作,定期组织公司各部门,深入细致地排查公司运行许可、人员资质、飞行训练和作业管理等工作在手册程序、岗位职责、培训、 实施和监督等方面的缺陷和不足,及时完善相关防控措施。海外网8月3日电 据中国驻法国大使馆官方网站消息,在我馆7月23日发表《驻法国使馆发言人就近期西方一些政客和组织抹黑污蔑新疆的回应》后,法国一些主流媒体继续传播有关新疆的各种假新闻,继续误导公众舆论。一些人士和组织因此要求对中国进行所谓“国际独立调查”。有关涉疆问题的谎言和真相,请读者参阅我馆7月23日发言人谈话(http://www.amb-chine.fr/fra/zfzj/t1800182.htm)。在此,我们谨补充一个新的情况。

                                                            澎湃新闻注意到,张琦受审的同时,其司机周某利用影响力受贿一案也已移送起诉。

                                                            张琦上世纪90年代初前往海南工作,2010年起先后在儋州、三亚、海口任市委书记,其间于2014年9月在儋州市委书记任上跻身海南省委常委之列,2019年9月在海南省委常委、海口市委书记任上被查。

                                                            2020年7月9日,张琦受贿案一审开庭。广州市人民检察院起诉指控,2005年至2019年,被告人张琦利用职务便利,为有关单位和个人在土地开发、项目承揽、工程推进等事项上提供帮助,单独或通过其近亲属收受上述单位和个人给予的财物,共计折合人民币1.07亿余元。

                                                            中国政府依法在中国新疆采取必要措施,打击恐怖主义和极端主义,目的是维护包括1100万维族人在内的2000多万新疆人民的基本生存和发展权利,符合新疆人民的根本利益,符合国际法基本原则,本质上同法国政府打击分离主义、去极端化的努力没有什么不同。希望媒体、组织、个人能够尊重和理解中国政府有关举措,不要轻信谎言,更不要干涉中国内政。

                                                            沱江低空飞行撞钢索坠毁

                                                            调查报告中的结论部分指出,事发航空器驾驶员在仅持有学生驾驶员执照(禁止载客) 的情况下,单独驾驶航空器载客飞行,且在飞行期间飞行高度低于《一般运行和飞行规则》中关于最低安全高度的要求,刮碰到横跨沱江滑索的钢缆,最终坠机,致机上2人受重伤,航空器损毁,直接经济损失93万元人民币。根据伤亡人数和直接经济损失,该事件构成一起人为责任原因通用航空一般事故。